让农民出行更方便
4月12日，家住隆回苏河的老俩口带着两个装满鸡的笼子、3袋米、两袋腊肉等12件行李，没花一分钱行李费，便坐上南岳庙开往广东惠州的大客车，准备在那里给刚出生的外孙打“三朝”。老俩口乐呵呵地对同行旅客说：还是我们农民车站好，方便、实惠。
隆回县南岳庙客运站始建于2000年，是我市首家由几个农民按股份制建起来的三级客运小站，有8辆专跑广东的长途客车，车站与洞口县搭界，这方圆25公里的农民都愿意到这里坐车南下。令人奇怪的是，这个毫不起眼的山村小站，经营8年来，效益一年比一年好，每年发送农民旅客达1万多人次。他们有什么绝招让这个农民车站办得如此兴旺？
——车站与农民心贴心。“我们这些股东都是农民，深知当农民的艰辛，一分钱也来之不易，所以我们处处为农民着想，与农民心贴心，生意才做得起来。”肖站长这样对记者说。的确，在南岳庙客运站上车的农民旅客，最少的也会带4个蛇皮袋行李，车站规定，行李在150公斤以内的不收行李费。每到农村丰收季节，在这里上车的农民都带着大米、冬瓜、南瓜、柑桔等，就连最不值钱的红薯，他们认为带到深圳也是个宝。同时，车站不追求高利润，处处给农民兄弟以实惠。票价上，他们总比其它地方低10多元钱，而且在有限的利润中，坚持6年为乘车农民免费安排旅行途中的中餐。这样避免了强迫旅客中途就餐，也免除了饭店老板宰客现象。
——农民旅客有困难，我们车站每个职工有责任帮助解决，要让他们感觉这里就是家。早几年，南下打工的农民大部分没有手机，他们往往手里只拿着一张字条，上面写着与亲人、朋友的联系号码。为了方便这些打工者，南岳庙车站在每辆车上配了一部全球通手机，免费供给农民兄弟使用。据初步统计，每月免费提供旅客通话都在3000多次以上。车站人员都知道，南下广东打工的农民，打工点比较分散。事先，他们就注明行车路线，中转地点，并承诺为他们找好转车车辆。如车到松岗，有些旅客要到沙井，车上司乘人员不仅为他们搬运行李，而且把他们送上车，买好5元钱车票才离开。去年9月，家住隆回碧山的老太婆乘车到广东布吉找儿子，车到后，与儿子没有联系上，身上无钱，这个从未出过远门的乡下老太婆，急得不知如何是好。而南岳庙车站的30777号驾驶员，马上把老人带回，中途免费安排吃饭，避免了老太婆流落街头。事后，老人的儿子深受感动，回老家时，特意到车站补交了140多元钱的车费。
一个地地道道的农民车站，却演绎着不寻常的感人事迹。这些庄稼人惜车如命，安全常记，8年来，该站没有出过一次安全事故。尽管这个车站的利润不多，但人气很旺，有口皆碑。
(作者：本报记者 高建柏)
隆回县南岳庙客运站始建于2000年，是我市首家由几个农民按股份制建起来的三级客运小站，有8辆专跑广东的长途客车，车站与洞口县搭界，这方圆25公里的农民都愿意到这里坐车南下。令人奇怪的是，这个毫不起眼的山村小站，经营8年来，效益一年比一年好，每年发送农民旅客达1万多人次。他们有什么绝招让这个农民车站办得如此兴旺？
——车站与农民心贴心。“我们这些股东都是农民，深知当农民的艰辛，一分钱也来之不易，所以我们处处为农民着想，与农民心贴心，生意才做得起来。”肖站长这样对记者说。的确，在南岳庙客运站上车的农民旅客，最少的也会带4个蛇皮袋行李，车站规定，行李在150公斤以内的不收行李费。每到农村丰收季节，在这里上车的农民都带着大米、冬瓜、南瓜、柑桔等，就连最不值钱的红薯，他们认为带到深圳也是个宝。同时，车站不追求高利润，处处给农民兄弟以实惠。票价上，他们总比其它地方低10多元钱，而且在有限的利润中，坚持6年为乘车农民免费安排旅行途中的中餐。这样避免了强迫旅客中途就餐，也免除了饭店老板宰客现象。
——农民旅客有困难，我们车站每个职工有责任帮助解决，要让他们感觉这里就是家。早几年，南下打工的农民大部分没有手机，他们往往手里只拿着一张字条，上面写着与亲人、朋友的联系号码。为了方便这些打工者，南岳庙车站在每辆车上配了一部全球通手机，免费供给农民兄弟使用。据初步统计，每月免费提供旅客通话都在3000多次以上。车站人员都知道，南下广东打工的农民，打工点比较分散。事先，他们就注明行车路线，中转地点，并承诺为他们找好转车车辆。如车到松岗，有些旅客要到沙井，车上司乘人员不仅为他们搬运行李，而且把他们送上车，买好5元钱车票才离开。去年9月，家住隆回碧山的老太婆乘车到广东布吉找儿子，车到后，与儿子没有联系上，身上无钱，这个从未出过远门的乡下老太婆，急得不知如何是好。而南岳庙车站的30777号驾驶员，马上把老人带回，中途免费安排吃饭，避免了老太婆流落街头。事后，老人的儿子深受感动，回老家时，特意到车站补交了140多元钱的车费。
一个地地道道的农民车站，却演绎着不寻常的感人事迹。这些庄稼人惜车如命，安全常记，8年来，该站没有出过一次安全事故。尽管这个车站的利润不多，但人气很旺，有口皆碑。
(作者：本报记者 高建柏)